Olsztyn,
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą port lotniczy. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą port lotniczy. Pokaż wszystkie posty

poniedziałek, 1 kwietnia 2024

Kolejowa Rewitalizacja Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury

 

Uruchomienie linii kolejowej dowożącej pasażerów do portu lotniczego Olsztyn-Mazury w Szymanach w 2016 roku pokazuje, jak znaczący wpływ na rozwój infrastruktury lotniczej może mieć poprawa dostępności transportowej. Dzięki temu rozwiązaniu port, który przez wiele lat funkcjonował na niewielką skalę, doświadczył dynamicznego wzrostu liczby pasażerów, co świadczy o ogromnym potencjale drzemiącym w dobrze zaplanowanej i realizowanej polityce transportowej.

Znaczenie Połączenia Kolejowego dla Portów Lotniczych

Doprowadzenie linii kolejowej do portu lotniczego w Szymanach stało się katalizatorem jego rozwoju, demonstrując, że odpowiednie inwestycje w infrastrukturę komunikacyjną mogą skutecznie przyczynić się do ożywienia nawet tych portów, które wcześniej nie były w pełni wykorzystywane. Przykład ten ukazuje również, jak istotna dla podróżnych jest możliwość szybkiego i komfortowego dotarcia na lotnisko z centrum miasta lub innych kluczowych punktów regionu.

Wpływ na Region

Połączenie kolejowe nie tylko przyczyniło się do wzrostu liczby podróżnych korzystających z portu lotniczego Olsztyn-Mazury, ale także pozytywnie wpłynęło na atrakcyjność całego regionu, zwiększając jego dostępność zarówno dla turystów, jak i dla biznesu. Tym samym staje się on bardziej konkurencyjny i otwarty na nowe możliwości rozwoju gospodarczego i turystycznego.

Wyzwania i Perspektywy

Budowa i uruchomienie linii kolejowej do portu lotniczego to jednak nie tylko sukcesy, ale i wyzwania związane z potrzebą ciągłego monitorowania i dostosowywania rozkładów jazdy- co jesty chyba największą bolączką, oraz z potrzebą zapewnienia efektywnej promocji nowych możliwości transportowych a także utrzymania wysokiego standardu obsługi pasażerów. Ponadto, rozwój portu lotniczego wymaga również inwestycji w jego infrastrukturę, aby sprostać rosnącemu ruchowi lotniczemu i zapewnić pasażerom bezpieczeństwo oraz komfort podróżowania.

Podsumowanie

Doświadczenie portu lotniczego Olsztyn-Mazury dowodzi, że inwestycje w dobrze przemyślaną infrastrukturę transportową, taką jak połączenia kolejowe, mają kluczowe znaczenie dla rozwoju portów lotniczych i mogą znacząco wpłynąć na ożywienie ich działalności. Jest to ważna lekcja dla innych regionów i portów lotniczych w Polsce, które szukają sposobów na zwiększenie swojej konkurencyjności i atrakcyjności.


opr. SztucznIntelig.

sobota, 2 kwietnia 2016

Apel do władz woj. warmińsko- mazurskiego o naprawę portu lotniczego w Ornecie


Apel do władz woj. warmińsko- mazurskiego o naprawę portu lotniczego w Ornecie


Szanowni Państwo,
Port lotniczy w Ornecie ma zniszczony pas startowy o długości 2000 metrów. Wszystko wskazuje na to, że jest w stanie powtórzyć, a nawet przebić skromny sukces portu lotniczego Szczytno- Szymany.
Także z tego portu lotniczego, który działaby na rynku pod nazwą Elbląg- Olsztyn, możnaby obsługiwać połączenia do Krakowa czy Berlina. Być może lokalizacja ta ma znacznie większe perspektywy- z Ornety jest znacznie bliżej do Obwodu Kaliningradzkiego. Port ten mógłby obsługiwać cały obszar Obwodu Kaliningradzkiego i służyć pasażerom rosyjskojeżycznym, dla których jest znacznie dogodniej położony niż port lotniczy Szymany.

Naprawa tego portu lotniczego byłaby kolejną inwestycją władz samorządowych. Powstałby tutaj terminal pasażerski. Nowym portem lotniczym mogłaby zarządzać spółka Warmia- Mazury sp. z o.o.



środa, 24 października 2012

Mały lotniczy port krajowy w Olsztynie?


Olsztyn i Kielce. Te dwa miasta mają porty lotnicze, są to tzw. STOL-porty, tylko że nie są one w żaden sposób wykorzystywane do planowych połączeń. STOL-porty to miejskie porty o krótkich pasach startowych, dostosowane do odbywania z nich lotów samolotami klasy STOL (short take-off and landing).


Wiele polskich lotnisk cywilnych powstało z dawnych portów wojskowych

Wiele tego typu samolotów potrzebuje drogi startowej o długości 700- 800 metrów. Szczególnie Norwegia słynie z około 30 portów klasy STOL, zbudowanych w latach 1965- 1987. Typowo mają długość drogi startowej ok. 890 metrów.

Jako przykład świetnie funkcjonującego STOL-portu podawałem niedawno port Plymouth City Airport, mający pas startowy o wymiarach 1161 x 30 metrów, obsługujący kilka relacji wewnątrzkrajowych i międzynarodowych dziennie. Nowozmodernizowany port lotniczy Kielce – Masłów ma drogę startową o wymiarach 1155 × 30 metrów. Jakie loty obsługuje?

Lotnisko Olsztyn- Dajtki ma drogę startową o długości 850 m x 25 m.